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Der Motor ist vom Luftstrom getrennt und für Fördermitteltemperaturen bis 120°C im Dauerbetrieb ausgelegt.
Mit variabler Luftführung durch die Airbox.
kompaktes Design – hohe Effizienz
Der Motor ist vom Luftstrom getrennt und für Fördermitteltemperaturen bis 120°C im Dauerbetrieb ausgelegt.
Mit gerader Luftführung durch die Airbox.
kompaktes Design – hohe Effizienz
Der Motor ist vom Luftstrom getrennt und für Fördermitteltemperaturen bis 120°C im Dauerbetrieb ausgelegt.
kompaktes Design – hohe Effizienz
